汽车生产的全球化进程
发布时间:2021-11-03 00:47 作者:香港6合和彩官网开奖时间 点击量:18520世纪80年代,世界第一大汽车列强开;始饱和,尤其是在美国。香港6合和彩官网开奖时间1980年,美国拥有700辆汽车和550辆汽车。几乎所有16岁以下,的人和其他不、适合开车的人都需要一辆车。这是饱和的迹象。
北美、欧洲和日本的环境条件是不同的。但是因为汽车不再是奢侈品,所以饱和是不可避免的。而这些汽车阿姨的市场食欲绝对不会。逆转世界汽车生产能力的不断上升,形成了大量的生产能力过剩。他们;继续扩张,包括渗透!到发达国家市场(传统市场)和其他公司的市场份额,包括向新兴国家。特别是。,新的;汽车市场,如印度尼西亚的中国,已经进入了一个新的市常1999年,德国Dai;mler-M,ercedes-Benz与美国Claysler合并在一起。戴姆粉梅赛德斯-奔驰;(Daimercedes-Benz)是利用克莱斯勒(Chrysl。er)最初的网络开拓欧洲市场和美国车型的欧洲市常
第二,欠发达国家和地区的崛起需要!进入汽车消费。和汽车生产;国。这符合世界汽车的。胃口。起初,大多数汽车强国不想出售汽车产品。后来,鉴于;西方工业国。家的昂贵劳动力,新兴国家和发展中国家的方式!变得灵活多样。这一时期被称、为汽车生产的全球化。就资本的本质而言,垄断是其利益所在。大多数汽车列强公司不会放弃在不同的地方生产和销售。
为了发展中国家,自,力更生,发展自己的汽车产业,我们必须清醒地了解这一点,走自己的路。过去30年的形势表明,一些国家在2;0世纪90年代已经成为一个新的汽车国家,这并不理想。虽然后来出现了很大的波动。